皮帶秤零點漂移的誘因比較多,除掉儀表/傳感器等使用性能不穩(wěn)定的誘因之外(這種現(xiàn)象比較少),大多數(shù)還出在傳動帶和皮帶輸送機上,當中傳動帶單位重量的不均勻度,傳動帶上的黏附料,傳動帶偏移,傳動帶的張力,還有皮帶輸送機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性這些等都是會影響,通常情形下,每一次零點校準后一到兩周,零點就會超差,因此大家在平常維護保養(yǎng)的操作過程中始終保持周期性的零點校準是比較重要的，因此出現(xiàn)這種現(xiàn)象是首先要檢驗輸送機的情況是不是保持良好，傳動帶是不是有受損。

　　二、顯示統(tǒng)計數(shù)據(jù)跳動過大

　　電子皮帶秤在稱量操作過程中瞬間流量在一定的范圍之內(nèi)波動是正常的，但假如跳動過大，那便應(yīng)當檢驗皮帶秤儀表間隔值設(shè)置是不是過大，稱重傳感器是不是受損，秤架是不是被石頭等卡住，輸送機是不是打滑等。

　　三、電子皮帶秤間隔漂移問題：

　　電子皮帶秤間隔校準的改變，通常與系統(tǒng)的測量組件和傳動帶張力的改變相關(guān)，關(guān)鍵誘因有：

　　(1)運輸機傳動帶張力出現(xiàn)了改變，應(yīng)做好調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式 同上。

　　(2)測速傳感器滾桶滑動；增加測速滾桶和回程傳動帶中間的包角，避免滾桶打滑而導(dǎo)致失轉(zhuǎn)問題。

　　(3)電子皮帶秤秤區(qū)托輥的垂直線性出現(xiàn)了改變；及時調(diào)節(jié)和改換拖滾。

　　(4)稱重傳感器(美國世銓)出現(xiàn)嚴重過載，其線性度變差；改換傳感器。

　　(5)電子測量元器件的問題；用專用儀器設(shè)備檢驗受損的元氣件，并及時改換，重要時改換皮帶秤儀表主機板。

　　四、實地布線問題：

　　(1)檢驗系統(tǒng)中元器件間相應(yīng)的內(nèi)部布線，全部布線都務(wù)必根據(jù)實地接線圖的標準。

　　(2)接點的接觸不良，焊接不牢固，接觸不良，有短路或斷路問題，還有不按規(guī)定接地保護的情形出現(xiàn)時，都是會出現(xiàn)讀數(shù)異常及稱重讀數(shù)的不穩(wěn)定。

　　(3)檢驗全部的屏蔽電纜是不是按實地接線圖的規(guī)定，特別是屏蔽線是不是接在標準的位置。

　　五、電子皮帶秤儀表統(tǒng)計數(shù)據(jù)的恢復(fù)

　　因為意外情形儀表校準時所輸入的基本參數(shù)遺失或被人為因素改變而導(dǎo)致顯示有誤。

　　解決辦法；把電子皮帶秤儀表校準的統(tǒng)計數(shù)據(jù)逐個恢復(fù)到各菜單中